杭州“错峰限行”明起升级 高架上禁止临时停车
http://img.zjolcdn.com/pic/0/06/12/52/6125212_108396.jpg 截至2014年2月底，杭州市老城区机动车保有量已达115.69万辆。早、晚高峰主干道行驶速度比两年前分别下降12.9%和15.8%机动车保有量急剧增长大气污染防治形势严峻机动车尾气温排放PM2.5贡献率高达39.5%快速路网及地铁建设进入密集期，致使道路供需矛盾进入密集期道路通行资源急剧减少 如果你开车，有件事千万别忘了——明天开始，杭州实施近3年的“错峰限行”措施正式升级。杭州牌照的车辆，早晚高峰限行时间各延长半小时，工作日7∶00-9∶00，16∶30-18∶30，限行范围、限行尾号都不变。 明天是周一，限行尾号1和9。大家不要习惯性地按以往的时间开车出去，会被交警叔叔拦下哦。早高峰，9点以后限行车辆才可以开动；晚高峰，限行车辆下午4点半就不能开出去了。 非浙A号牌外地车，工作日高峰时段实行全号段禁行。除了市区现有的限行区域外，外地号牌在高峰时段禁止进入各条高架道路。 为什么高峰时段各延长半小时？ 交警部门说，根据对目前限行区域内交通流量时段变化的分析，8点半左右，限行区内的流量是48000辆/10分钟，仍处于波峰状态。晚高峰之前的16：30，限行区内流量为44000辆/10分钟，较前10分钟增加2000辆，这是晚高峰流量的“拐点”。 “早高峰限行时间延长半小时到9点，可以避免产生‘二次波峰’，使早高峰回落提前；晚高峰限行时间提前半小时到16：30，使晚高峰波峰的发生趋于平稳，晚高峰整体指数下降。” 倡导“少开一天车” 为什么不实施“全天限行”？ 在“错峰限行”调整措施方案制订过程中，交警部门对“全天限行”进行系统分析研究后认为，“全天限行”会带来以下弊端—— 一是对小型客车出行的使用性约束过大；二是限行时段的延长，将给相关区域的公交及停车系统带来新的压力；三是目前平峰时段市区交通通行指数稳定处在“畅通”级别。 限行尾号有可能定期轮换吗？ 有市民曾建议，北京等一些实行“错峰限行”措施的城市，会在一定时间段内将车牌尾号限行的日期更换一遍，杭州此次调整措施为何不采用？ 昨天，交管部门回应说，这种做法各有利弊。利在于，可以对限行车辆实行公平的“限行措施”。弊在于，大家才熟悉不久车牌尾号限行的日期，每隔一段时间又要被重新调整，又要重新记忆，会造成许多的不便，并且宣传的难度也很大。 同时考虑到“错峰限行”措施实施两年来已经“深入人心”，因此，“错峰限行”调整措施保持不变。 >>>>>> 杭州为什么要限行升级？ 非浙A号牌通行受限较大 非浙A号牌的车辆，此次限行时间和范围比较大——不论车牌尾号，但凡非浙A号牌的小型客车，每天早晚高峰都受限。除了限行区域，绕城以内的高架道路，也不允许非浙A号牌通行。 包括绕城高速以内的时代-中河-上塘高架、秋石高架、彩虹快速路、德胜高架、石大-留石高架等。 但三桥、一桥可以开。 为什么非浙A号牌 不允许上高架？ 交警部门说，他们对上塘中河高架(德胜互通至复兴大桥段)车辆结构进行过调查：非浙A号牌小型客车占9.32%，其中平峰为11.95%，早晚高峰期间为6.57%；上塘高架(德胜互通至上石互通段)占13.05%，其中平峰为17.07%，早晚高峰为9.25%。 限制非浙A号牌小型客车在高架上通行，一是减少高架交通量，一定程度缓减高架通行压力；二是为“两限并举”措施提供保障。 高架上禁止临时停车 否则将予以处罚 “错峰限行”调整措施明天实施后，市区高架道路限行范围将发生较大变化，为确保高架道路安全有序，交警特别提醒两点—— 1.高架所有上下匝道均安装有智能卡口系统，违反“错峰限行”规定的，均将以非现场执法方式录入(除“教育引导期”外)； 2.高架全线禁止长时间或临时停车，在高架上违法停车等候的，将以非现场执法方式予以处罚，对同时有违反“错峰限行”规定的违法行为将一并予以处罚。 怎么保障 非浙A号牌车辆的出行？ 杭州是省会城市，每天会有不少非浙A号牌车辆来杭，怎么保障它们的出行？ 交警部门说，对本省各地来杭尤其是外省来杭的小型客车，将以短信的方式，在省际边界、市际边界进行告知，引导其通过换乘的方式进入“错峰限行”区域。同时在各入城口、边界“卡口点”设置一系列预告标识。 非浙A号牌的旅游车辆，工作日依然按照“错峰限行”执行，以鼓励“换乘”或错开高峰时间出行。在春秋旅游旺季期间，则按照限行单双号通行措施执行。 万一有司机在限行时段进了杭州，交警建议，可以把车停在入城口附近的停车场(点)，等待放行。 明起有1个月“教育引导期” 交警将逐步实施对“错峰限行”的执法。 从明天开始的1个月内，对违反“错峰限行”调整措施规定的机动车驾驶人，以“教育引导”为主：对违法车辆先不作处罚，但违法车辆必须停车等候限行时段结束。 不过，如果司机在原来的错峰限行时段内(注：7：00-8：30、17：00-18：30)“闯禁”，交警还是处罚的。因为这个时段已经实施了两年，司机应该都熟悉。 违反“限行”记3分罚100元 接下去，交警部门会按现场与非现场管理“双管齐下”的原则，对违反“错峰限行”延伸时段规定的机动车驾驶人予以处罚。 受限车辆闯入限行区内道路，且道路上设有禁令标识的，处100元罚款，记3分。若造成交通事故的，将处200元罚款，记3分。以上处罚，均依据《浙江省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》。 同一时段“闯禁” 不重复处罚 同一辆车一个限行时段(即早高峰段或晚高峰段，下同)只记录一次；民警现场执法时，同一个限行时段内有违反限行规定违法行为处罚记录的，不再进行处罚。 非现场执法手段采集的数据，在录入数据库前还有一个审核环节，如当天同一限行时段内该车相同的违法行为民警已现场处罚，那么该车非现场取证的数据不会重复录入。 婚丧抢救等特殊情况 应提前求助 “错峰限行”期间，遇有抢救危重病人、举办婚丧事宜车辆、接送残疾人、老年人、病人等行动不便群体的车辆驾驶人，可提前或及时致电杭州市公安局交警局指挥中心寻求帮助(电话：0571-122；0571-85066910)。 交警部门说，确实不能及时联系的，也可事后说明，会根据实际情况做人性化处理，对“限行”车辆免除处罚。 长途车、快运车不受限 升级版“错峰限行”的非受限对象不变，比如大型客车、公共汽(电)车、省际长途客运车辆以及客运出租汽车、城市快运车辆。 另外，还包括军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆。 公交有望快起来 交警预测，“错峰限行”调整措施实施后，公交在路段上的行驶条件会有所改善，同时配合公交专用道的开辟、公交线路的优化等一系列措施，公交的服务水平有望得到改善。 市公交集团将继续做好公交线路优化的研究工作，推进杭州“大站快车”线路设置，提高中心片区之间的公交直达率，提高公交车辆的使用效率。 加快公交专用道建设，优先保障公交通行权，推进“公交优先”，提高公交分担率。 同时市相关职能部门对出租车、公共自行车的保障制定相应的配套保障。 停车问题如何解决？ 少开车或不开车，车停哪里去？ 公安交警将配合职能部门提供“错峰限行”区域内外公共停车场信息、在空地及有条件的道路内设置临时停车点，同时，在“错峰限行”的边界道路、醒目位置设置限行车辆停放指示标志。 大家可拨打12319城管热线实时查询。多个部门将联合采取措施，引导专用停车场对社会开放；另外，“错峰限行”区域外围未建、缓建土地项目和储备土地，也会作为“错峰限行”临时停车场。 西溪天堂集散中心将启用换乘功能，钱江新城城市阳台地下车库停车换乘功能也将开放。 还将加快“错峰限行”区域外围停车场建设，其中，换乘点实施免费停车。都市快报
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