5月10日起，S2沪杭甬高速彭埠收费站萧山收费站关闭，钱江二桥至红垦互通主线禁止通行
因S2沪杭甬高速公路杭州市区段道路施工需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》等法律法规规定，决定自5月10日0时起对以下道路实施交通管制。
一、S2沪杭甬高速公路德胜互通经钱江二桥至红垦互通主线禁止通行，沿线德胜收费站钱江二桥方向匝道、彭埠收费站、萧山收费站关闭；
二、G2504杭州绕城高速公路红垦枢纽嘉兴往萧山机场方向匝道（F匝道）、绍兴往嘉兴方向匝道（B匝道）禁止通行。
三、适时采取G2504杭州绕城高速公路下沙大桥路段7时至22时禁止除危险化学品运输车辆外的载货类半挂车通行措施。
四、S2沪杭甬高速公路乔司主线收费站（即新杭州收费站）禁止浙A牌照中型以上货运机动车和非浙Ａ牌照货运机动车驶出，S2沪杭甬高速红垦主线收费站（即新萧山收费站）禁止中型以上货运机动车驶出。
请广大驾乘人员自觉遵守通告规定，遵守交通标志并服从现场工作人员指挥，安全有序通行。
图中黑线为禁行路段（沪杭甬高速公路德胜互通经钱江二桥至红垦互通主线禁止通行），如此沪杭甬高速杭州段将封闭施工。 沪杭甬高速公路杭州收费站、萧山收费站即将搬迁，德胜收费站也要取消了。目前大家依然可以从彭埠、德胜、原萧山上沪杭甬，行走的路线没有变化。5月10日之后，新杭州收费站到新萧山收费站之间的高速将进行改造抬升，这么一来，现在的三个口子就不能上下车了。
这一段为什么要进行改造抬升？往上海方向还有更方便的走法吗？钱报记者就此请交通专业人士一一回复。
●沪杭甬杭州收费站陪伴了我们这么多年，大家都习惯从这里去上海去宁波了，为什么要搬迁？ 答：主要是为了沪杭甬高速杭州市区段的改造抬升工程。 杭州市公路局重点工程建设指挥部综合办副主任张科峰说，沪杭甬是浙江省第一条高速公路，连接了上海、杭州、宁波三个长三角最重要的城市，为浙江做出过巨大的贡献。随着城市扩展，沪杭甬高速公路深入市区，阻隔了沪杭甬高速公路两侧，特别是杭州城东区块和萧山东部区块。目前的沪杭甬高速公路是路堤式的高速，像一堵墙一样隔在中间，高速两侧有明显的城内城外感受，地面道路穿越沪杭甬时都要上穿下挖，非常麻烦。为了打通城乡接合部，盘活沪杭甬高速公路两侧的土地，也为了城市东扩、拥江发展、江南岸钱江世纪城的建设，同时也是保障亚运会，所以杭州下了决心，想把沪杭甬高速公路抬起来。 ●我家住余杭，工作在市中心，原来从余杭上来，彭埠下走艮山东路，以后是不是不能从彭埠上下了？ 答：一旦抬升改建开始，彭埠口就不能上下了，不仅是彭埠，德胜、萧山口都不行。要走地面道路上新杭州收费站、新萧山收费站。类似情况，今后可以改走东湖高架路转德胜快速路再转上塘中河高架到市中心。 ●我家住杭州市区，平时去上海或者宁波，都是从彭埠口上沪杭甬高速公路的，杭州收费站搬到乔司那里后，我上高速觉得很不方便，有其他方案去上海吗？ 答：如果家住杭州市中心或者城东片区，推荐线路是从新杭州收费站上沪杭甬高速到上海市中心。另外，走杭浦高速、申嘉湖杭高速也都可以到达上海，就看从杭州哪个区域出发。比如，从杭州城西紫金港出发，那就可以先上留石、秋石高架，再走杭浦高速，转练杭高速或走一段沪杭高速前往。 ●今后，新杭州收费站到新萧山收费站之间这段改建成城市快速路后，彭埠这里会有车辆上下的口子吗，我还能从这里上沪杭甬高速吗？ 答：改造后，彭埠这里有互通，就像城市高架桥一样。德胜互通也在，凤起路还有一个口子，位置还是留着的，就是改建一下。通过互通，开到新收费站就能上高速。 这个改造抬升项目是上下两层，局部是三层。具体地说，从北面乔司到凤起路这一段是上下两层，上面是高架快速路+地面快速路，到了凤起路往南这一段与机场快线并轨，从凤起路这里开始，机场快线就并入下层，上层是高架快速路，一直往南，通过钱塘江新建大桥南岸后，到萧山的高新路为止，都为三层。从高新路这个位置上，机场快线出去了，主线继续往南，接红垦枢纽。改造抬升后，杭州市政府将收费经营权买断，所以以后这段路建成后，老百姓通行是免费的。钱江二桥依然发挥作用，成为地面车辆过江通道。 沪杭甬高速公路改造抬升后，将发挥三层功能，高架快速路、轨道交通、非机动车道慢行系统。慢行系统是指行人和电动车也可以过江了，市民还可以在桥上欣赏风景，各种交通流汇集到一起，可谓是一条综合交通走廊，最大地发挥交通作用。
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