眼下,本科院校毕业生的就业形势比较严峻,那么高职院校情况怎么样呢?昨天,我省2009届高校毕业生高职类专场招聘会拉开大幕,省内外的600多家企事业单位前来招人。 J- q9 u- o& k4 K+ Z4 }) E
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在金融危机的背景下,很多企业更青睐“用得上、留得住”的应用型人才,因而高职生成了他们的首选。从一定程度上看,高职生反而比本科生要更容易找工作。 7 ^; j7 q* i, s
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企业方 7 h' P- T# u8 |8 Z F
A:招储备人才渡金融危机 ) S& n4 ?% C4 ?% ~/ R3 B
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今年很多企业效益不好,招聘岗位也大大“缩水”,但有些企业也乘机去比较好的高校进行“人才抄底”。
2 O6 b9 q2 _+ J" q7 N0 H1 v8 ]: b 上海一家汽配公司的杭州分公司这次要招5名储备干部,“储备干部就是要先从一线干起,起初的薪水也不会太高。但如果干得好,除了总裁,其他位置都可以提拔。”招聘人员很肯定地说。
3 P4 ]' j4 Z0 r- r 杭州一家电机公司也要招5名储备干部,大专以上学历,其他没什么特别要求。公司招聘人员说,“储备干部”关键是看个人努力程度,所以不需要设太多硬杠杠。
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B:吃苦耐劳高职生成首选
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“市场营销人才是现在汽车行业最缺乏的,但一般我们不考虑招本科生。”浙江某集团汽车公司的招聘负责人沈先生解释说,“之前,一些本科生做了没多久就吃不消跳槽了。反而是高职生耐得住寂寞。”
0 \+ {- s' A9 m) A9 H h 沈先生说,现在我省汽车行业营销人才中,本科生及以上学历的比例只有10%左右。
) w, l9 j- L5 ]* e7 O7 D+ e “我们招人主要是看沟通能力和人品,学历是其次。” + y" Z7 }; y1 f3 {, c, Q
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) J% P. w5 _6 `' I A:仓管员也受热捧 1 D2 h2 S( J$ h
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小杨是浙江教育学院电子专业的大四女生,两圈逛下来,她报了一家自动化科技公司的仓管员职位。电子专业为什么去当仓管员? ' D Y+ Y7 ~% e$ p
“主要是因为该公司仓库里存放的都是电子软件,保管员需要有一定的专业知识,正好和我专业对口,我比一般应聘者有优势。”看的出,小杨对这个岗位充满信心,“薪水可能也就是1000多元吧,没关系,先就业再择业吧。”
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B:先找实习单位锻炼能力 - ^7 N. y, m; K, |8 X, L7 m
( }) P' A# T; w& A' M 昨天早上7点多,杭州职业技术学院机电一体化专业的小陈就到了招聘会现场。在场外等了一个小时后进场。不过到中午11点,他还是不肯走。
0 O- H, D- {3 O' D1 H/ N# o “逛了8圈,脚都酸了。”小陈说,他总共投出了5份简历,包括数控技术、电子管理、机械维修等等。不过,这些岗位都是招实习生的。 ) p, `- l4 m- C3 A2 T$ \" M
“眼下金融危机了,我们应届生没工作经验,因此得更要抓紧找地方实习。”他说。 1 X7 u6 L& s" k6 _
& d( B2 S" Q0 Q6 W; q' m 现象 ( N1 {7 V3 K' q- l5 l1 t
高职生就业率已超过本科生 5 @5 a; o3 p e7 {, F; B1 |
, \, p3 P+ s0 r6 L 为什么企业会更青睐高职生?本次招聘会的主办方分析说,首先是由于高职生少有挑剔的就业观。同时,汽车、电子、计算机、维修、工程等技术含量比较高一些的一线技术岗位,高职生经过短暂时间的适应期就可以上手了。目前来看,高职生就业率已经开始超过本科生。此外,对于某些岗位来说,录用高职生比本科生、硕士生所花费用成本更少。 0 s) j/ k$ H1 l5 l9 m& l
“相对来说,道桥专业、水上专业、机械类专业的就业形势比较乐观。”浙江交通职业技术学院学生处处长洪波说。比如今年下半年,国内航运市场受到国际冲击很大,市场对于船员的需求状况与去年大幅减少。但今年学院的水上专业毕业生就业形式不错。据统计,2009届水上专业毕业生共228人,签约199人,一次性签约率比去年高12个百分点。
8 p/ n6 m( H+ X" t/ j( {- _1 w 另外,在上个月,该学院有238名毕业生与上海铁路局以及局属站段签订了就业协议书。明年7月等他们毕业后,就成为铁路正式员工。 |