杭州六大高校大学生有车族调查 女生开新车的多，大三以前开车的少

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2 P5 e' l4 i2 p- @) M0 ~* b喜欢去浙工大朝晖校区吃饭的赵先生，最近不敢再去了：“三年前还零零星星没几辆车，现在那儿停满了车，大学生快成有车大军了。”
. i% ?2 s3 o( h7 d  C　　大学生中有车的这么多？他们都开什么车？车子是谁买的？带着好奇，上周，我们对杭州6所知名高校进行调查发现，大学生有车族丰富多彩，三多三少的特色为我们打开了另外一种车生活。

. o7 h8 \7 J. F' Y　　一多：旧车比新车多
9 g! e/ _4 D, ?: [/ M　　“去年我爸新买了车，我妈也有车，我爸剩下的别克君越，正好给我用，这样我实习找工作或回家，都很方便了。”大四的肖同学，深为自己有车后的高效生活而高兴。
" U) q- M1 O5 \/ _9 l　　确实，大学生还没有收入，学费和生活费都是靠父母的，哪来钱买车？据我们对6所高校的调查，大学生有车族六成是开家里的车，比如有的是父母闲置下来的，还有的是父母公司旗下的车辆。其中，浙大的生源来自全国各地，大学生有车族相对偏少，而像浙大城市学院、浙江工业大学、浙江理工大学、浙江传媒学院等大学，大学生有车族则九成以上是浙江学生。浙大城市学院总务部校卫队队长邵老师说，浙江学生车的用途多，拥有量也就高一些。

* p1 ]6 ?. X  ^, t　　二多：男生车主比女生多
+ _' V1 W$ l; S+ }% ]" @' j9 |　　“本周六我要早点回家！”开着丰田越野车的小赵坐在车内给女朋友发短信，他在老家慈溪与人合股开办了一家小型公司，隔三岔五总要回去打理。
9 P3 R0 r$ y. J% s/ g1 `　　“一半以上的男生开车是有真正用途的，尤其是上虞、慈溪、永康、义乌这些地方的男生，经常要往返家庭和学校之间，奔波于家族企业的业务，还有一些则在校外兼职、工作。”浙江工业大学朝晖校区保卫处交通科的张伟锋老师说，朝晖校区全日制学生车辆为103辆，其中男生占了7成。浙江理工大学校卫队的任老师在和学生们沟通中发现，学生的车辆利用率最高的是周末。
　　“男生喜欢开车，女生有车的相对偏少。”浙大城市学院总务部副部长陆卫平老师表示，可能男生相对好动，相对爱车的缘故。

% C5 G0 \6 O% Y' D　　三多：女生开新车的多
0 c2 @  w2 y5 v　　尽管女生有车族明显低过男生，但爱美的女生更喜欢开新车。开着红色马3的苗同学，新车是家里去年年底专给她买的。有辆蓝色英朗的小廖是位学艺术设计的女生，她说，自己算是个时髦的人，开辆旧车出去，看起来怎么都不搭，父母也愿意送辆新车奖励给她，希望她学习更高效一些。
　　无论是浙江理工大学、浙大城市学院还是在浙江传媒学院，这样的情况很普遍，“女生大多数是开新车的，男生对车的外貌无所谓一些，家里的旧车，他们也会开得很高兴。”几所大学的管理者都如此表示。

　　一少：大一大二只占三成
　　“前面三年课程很忙，每天学习很紧张，有车也派不上大用。”大四开始开车的小方说，大四经常在学校和实习单位间奔波，挤公交车很费时间。在浙江工业大学朝晖校区，据我们调查，该校区现有学生车辆总数为920辆，大多数是在职研究生、夜大学生的车辆。其中全日制学生车辆为103辆，又以大四学生、研究生居多。该校的张伟锋老师表示，大四学生面临工作，有车会比较方便，所以拥有车辆的人数较多。
4 }% C$ U( d' ?7 `5 j5 c, b　　“我们有车的学生主要是大四的。”浙大城市学院的情况也类似，陆卫平老师说，大一大二有车族不到总数的三分之一。

3 \8 W$ i* P2 d0 {% m, p. p2 w8 t　　二少：30万元以上的车较少
: E5 A) L. x' n3 b3 E4 F. [　　中国传媒大学的兰博基尼，上海交通大学的法拉利……曾一度被炒得沸沸扬扬。但据我们调查，杭州大学里的超豪车基本上没有。
7 |" ^! t; g4 v　　上周，记者来到浙大城市学院，在北校门的学生宿舍下面的道路旁，看到停满了各式车辆，其中不乏好车，宝马、奥迪、奔驰，至于凯美瑞、奥德赛、新君威之类的中高档车更是不少，而像中级车以及经济型车的，不到三分之一。但据我们对杭州6所高校进行调查后发现，大学生有车族的车辆还是以中级车为主，浙江理工大学登记在册的学生车辆，60%的车价在10万~30万元。
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　　三少：有车学生只占5%
' [9 u1 j- P; P- N: \) U; U- m8 ?　　大学生有车族尽管看起来正在不断壮大，但据我们调查，其整体比例在大学生中还是偏少的，大约在5%左右。
7 N0 s% P7 U) h　　“我们现在学生1.35万人，但学生车辆总数也就只有50辆左右。”陆卫平老师告诉记者，浙大城市学院大的学生车辆大概是从四五年前开始多起来的，但近二三年，通过加强管理，学生车辆并没有明显增多。浙江理工大学总数也就在四五十辆，浙江工业大学朝晖校区学生车辆相对较多一些，在100多辆，但其总体比例也在5%左右。
　　浙江传媒学院没有具体学生车辆的统计，但据相关负责人说，学生拥有的车辆不少，但总体比例并不高。浙江科技学院学生目前还没登记，估计比例也在几个百分点。
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& R3 H( i# T# R8 w  T　　记者后记
3 f& v) `% c. N, o　　淡定之心看他们
　　“大学生在读书还没有工资收入，开车油费这么贵，明摆着是浪费”、“大学生开车没多大用途，还不是为虚荣和炫富”……面对大学生有车族，一时间，负面评价较多。
/ X7 p/ s; g* I* D3 C" {　　其实，大可不必这么大惊小怪。
* U0 R9 E; g1 e' [　　这几年，有车也不再是稀罕事，而大学生作为马上就要进入社会的新群体，特别是像大四学生，一边要奔波实习单位和学校，一边还要四处寻找工作，而有的需要兼职或经常回家，有车可以提高效率，只要家庭条件允许，无可厚非。
1 a1 z4 S( o+ x) ^, b  s　　但高校的道路资源也是有限的，如果不加以管理，或许就在不远，校园就有可能沦为停车场。因此，不少高校对此不禁止也不提倡，如浙大城市学院许多学生家境不错，家里有车的也就较多，考虑到校园内安全和停车位资源，该校总务部对学生车辆加强了管理，近年来，学生有车族增长不是很快，基本保持动态平衡。
1 }+ j6 N5 P/ u/ T- J$ Z　　事实上，大学生用车的可能性并不会无限和快速扩大，几所大学的车辆管理部门均如此表示。随着油价上涨油费支出的增加，月支出千元以上的油费，相信许多大学生并不愿意只为图个虚荣而如此烧钱。

小牛牛

贫富悬殊哪

wendaoa

大学还是不准开车的好

沙城

多年了还没买车

bob0026

嘿嘿  说的不错

jqlts1

...来看看。。。。。。。。