除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外,还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的,下面我们就一起聊聊。 关于信号灯3 e3 b$ a: f3 N) Q L% N
关于信号灯的作用我就不说了,它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的,但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢?主要是关于信号灯的几个延伸问题。# p, N4 Z; ^4 l Z) S
● 问题一:右转有灯的路口是否需要等待?/ [) y1 J b, T- ~3 B5 `7 Y2 a& I
在通常情况下,右转是不受信号灯控制的,但在一些交通流量较大的路段,为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵,右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看,除红灯时不能右转,绿灯或者黄灯闪烁时,均可以右转。虽然这样的情况并不多,但是我们在日常行车中也需要特别注意。
6 ~, }( w/ n/ ^/ t# L/ J5 l2 U d『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』 注:这里需要特别说明的是,不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚,右转信号的为箭头形标识,此标识为红灯时需要停车等待,无此箭头灯的情况下右转无需等待,不过个别路口右转信号等设置的并不起眼,这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。" @& p& o* X9 A
● 问题二:左转是否需要进入待转区?
7 V( _2 r0 j! d" B1 N% x 关于左转通过路口是否需要等灯,答案一定是肯定的,不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。5 x$ L" P `( O* u" i
情况一:未设置单独左转信号灯* f# l4 c" k& u$ b4 E
这种路口通常只有一个信号灯,当绿灯亮起时,双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆,所以需在不影响对向来车的情况下通过路口,当本方向红灯亮起时停止前行。
# d/ M8 ^7 g3 z% ^ 注:此种路口绿灯亮起,双向直行和左转车辆同时通行,根据左转让直行的原则,此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。) e7 S$ a; T9 F2 ~
情况二:有单独信号灯且有待转区
2 z1 p6 D, a* {* L 待转区相信大家并不陌生,一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口,当本方向直行为绿灯时,左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。
$ X+ v1 w/ Y- {9 a3 f情况三:有单独信号灯但没有待转区& p! Y, R6 n: ^! R7 \5 \
当然并不是所有的左转路口都有待转区,有些路口虽然设有单独的左转灯,但由于路口面积有限,并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪,一定要看清路面指示再进行操作。
" e6 H/ j- M8 N/ Q- Z 关于掉头+ l% f5 a: m% F$ N8 f# m
掉头这件事儿太常见了,但现在路面标识越来越多,很多朋友束手束脚的,不知道在什么情况下可以掉头,那么请继续看。
' ?6 O$ W7 c5 W$ \7 w& c允许调头的集中情况:
' l+ r) F- [3 \3 B: x● 情况1:路口有掉头灯
+ d* F0 G/ \& y5 {9 z9 V7 v" n9 v2 Z8 J: B% B% `% [
无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯,一律按照指示灯的指示行驶。0 T1 I& Z. D1 K% y1 L) ?7 u% m
● 情况2:没有掉头灯,但有左转灯的路口且画有黄色虚实线
, x7 v, Y* q. g: K6 U( d1 | 一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下,机动车均不受信号灯限制,可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。
9 m, \& N( @2 V) | F& u% l6 a/ H4 j( c; V+ R; p7 z" c! t, ?" F
但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域,掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的,需要待信号灯变绿后才可掉头。
) n/ k2 _' ]" h$ a5 E$ u6 u● 情况3:禁有黄色“虚实线”6 U) q$ Y4 L% R3 N5 x% ^0 R: w1 r
如果路上有黄色虚实线施画的话,位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。+ P8 y* Q* K& I! \) U# g, M! r: E
不允许掉头的几种情况:) J1 F: u% A6 b) h+ ~1 ]
● 情况1:禁左路口3 {9 r1 j9 g" A6 Q/ a
设有禁左标志的路口不能左拐,这点毋庸置疑,但是禁左的路口能否掉头呢,很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头也是十分近似的,都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。
( \/ |- N( t3 r; G% U● 情况2:斑马线区域" w0 r6 z' Z2 z
有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
7 l( x3 w! a+ @- `● 情况3:最左侧车道没有掉头箭头
/ u4 y7 Y' `* M1 `7 \5 r( C1 b/ C 一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
7 ~3 {: e3 r4 ?' j ● 部分路口右转需提前出主路,主路不可右转需注意, R2 e4 I$ D, t' v) P4 y0 i! |4 S+ f- [
如今拥堵已经成为城市交通的最大问题,为了缓解这种情况,很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶,主路车辆只能直行,设计虽然合理但这种道路并不普及,人们习惯起来有些难度,走到路口发现不能右转的情况时常出现,不仅耽误时间还浪费能源。7 u! v- \* h1 f7 }/ k5 L# C
9 ~) V6 y' n/ Y% ` h
解决办法:对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌,提前做出选择。
6 Q5 h- L' Z- U% F3 o● 公交车道看清通行时间4 }/ h9 r0 Y2 ?) r! f( E
随着现如今对于公共交通的大力发展,不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多,有的全天禁止社会车辆通行,有的限时通行,通行时间也五花八门,我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开,车道的地面上会有公交专用的字样,并且标明禁止其他车辆占用的时间。5 _7 X5 M; E: t& J- `0 ?; B3 \* r
如果是分时段限制社会车辆的公交车道,每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注,不过保险点说,如果您很难分清具体限行时间,干脆就不进入这个车道最安全。, h$ ]) m) | B9 c( E
● 提前看路牌按照车道行驶+ {6 E) U: u0 N: }% ?# m) t- Z9 C7 `
一般在路口之前各个车道会有箭头指示,车辆需根据通行方向进入相应的车道,如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全,还会影响后方车辆的通行速度,所以提前做好准备很重要。) U: H f4 @$ A- [- h6 ~
通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌,提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。! |0 n8 m }; e- V+ @
|